ZLDBL5015 ni kidhibiti cha kasi cha kitanzi kilichofungwa.Inachukua kifaa cha hivi punde zaidi cha IGBT na MOS, na hutumia mawimbi ya Ukumbi ya motor isiyo na brashi ya DC ili kuzidisha masafa na kisha kutekeleza udhibiti wa kasi ya kitanzi.Kiungo cha udhibiti kina vifaa vya kudhibiti kasi ya PID, na udhibiti wa mfumo ni imara na wa kuaminika.Hasa kwa kasi ya chini, torque ya juu inaweza kupatikana kila wakati, na safu ya udhibiti wa kasi ni 150 ~ 10000rpm.
VIPENGELE
■ Kasi ya PID na kidhibiti cha sasa cha vitanzi viwili.
■ Utendaji wa juu na bei ya chini
■ 20KHZ chopper frequency
■ Kitendaji cha umeme cha kusimama, fanya motor kujibu haraka
■ Kizidishio cha upakiaji ni kikubwa kuliko 2, na torque inaweza kufikia thamani ya juu kila wakati kwa kasi ya chini
■ Yenye-voltage kupita kiasi, chini ya-voltage, ya sasa zaidi, joto kupita kiasi, mawimbi ya Ukumbi ambayo hayajafaulu na vipengele vingine vya kengele ya hitilafu.
■ Inaoana na Ukumbi na hakuna Ukumbi, kitambulisho kiotomatiki, hakuna modi ya kutambua Ukumbi inayofaa kwa hafla maalum (mzigo wa kuanzia haubadilika, na mwanzo haufanyiki mara kwa mara, kama vile feni, pampu, ung'arishaji na vifaa vingine,)
VIGEZO VYA UMEME
Voltage ya kawaida ya pembejeo: 24VDC~48VDC (10~60VDC).
Upeo wa pato endelevu: 15A.
Muda wa kuongeza kasi mara kwa mara Chaguo-msingi la Kiwanda: sekunde 0.2.
Muda wa ulinzi wa kibanda cha magari ni sekunde 3, zingine zinaweza kubinafsishwa.
KUTUMIA HATUA
1. Unganisha kwa usahihi kebo ya gari, kebo ya ukumbi na kebo ya umeme.Wiring isiyo sahihi inaweza kusababisha uharibifu kwa injini na dereva.
2. Unapotumia potentiometer ya nje ili kurekebisha kasi, unganisha hatua ya kusonga (kiolesura cha kati) cha potentiometer ya nje kwenye bandari ya SV ya kiendeshi, na miingiliano mingine 2 imeunganishwa kwenye bandari za GND na +5V.
3.Ikiwa potentiometer ya nje inatumika kwa udhibiti wa kasi, rekebisha R-SV kwa nafasi ya 1.0, wakati huo huo unganisha EN chini, unganisha hatua ya kusonga (kiolesura cha kati) cha potentiometer ya nje kwenye bandari ya SV ya dereva. , na nyingine mbili kwa bandari za GND na +5V.
4. Nguvu na kukimbia motor, motor iko katika hali ya kasi ya kasi ya juu ya kufungwa kwa wakati huu, kurekebisha potentiometer ya attenuation kwa kasi inayohitajika.
