Gari ya DC isiyo na brashi ina mwili wa gari na dereva, na ni bidhaa ya kawaida ya mechatronic.Kwa sababu motor isiyo na brashi ya DC inafanya kazi kwa njia ya kujidhibiti, haitaongeza vilima vya kuanzia kwa rota kama motor inayolingana na mzigo mzito kuanzia chini ya udhibiti wa kasi ya masafa, wala haitasababisha kuzunguka na upotezaji wa hatua wakati mzigo unabadilika. ghafla.Sumaku za kudumu za motors za DC zisizo na brashi ndogo na za kati sasa zimeundwa zaidi na nyenzo adimu za neodymium-iron-boroni (Nd-Fe-B) zenye viwango vya juu vya nishati ya sumaku.Kwa hivyo, kiasi cha motor isiyo na waya ya kudumu ya sumaku ya nadra hupunguzwa na saizi moja ya sura ikilinganishwa na motor ya awamu ya tatu ya asynchronous ya uwezo sawa.
Injini iliyopigwa brashi: Injini iliyopigwa brashi ina kifaa cha brashi, na ni injini ya mzunguko, ambayo inaweza kubadilisha nishati ya umeme kuwa nishati ya mitambo (motor), au kubadilisha nishati ya mitambo kuwa nishati ya umeme (jenereta).Tofauti na motors zisizo na brashi, vifaa vya brashi hutumiwa kuanzisha au kutoa voltage na sasa.Motor brushed ni msingi wa motors zote.Ina sifa ya kuanza kwa haraka, kusimama kwa wakati kwa wakati, udhibiti wa kasi laini katika anuwai, na mzunguko rahisi wa kudhibiti.
Kanuni ya kazi ya motor brushed na brushless motor.
1. Injini iliyopigwa
Wakati motor inafanya kazi, coil na commutator huzunguka, lakini chuma cha magnetic na brashi ya kaboni hazizunguka.Mabadiliko mbadala ya mwelekeo wa sasa wa coil hufanywa na kibadilishaji na brashi inayozunguka na motor.Katika sekta ya magari ya umeme, motors zilizopigwa zimegawanywa katika motors za kasi za kasi na motors zilizopigwa kwa kasi ya chini.Kuna tofauti nyingi kati ya motors brushed na motors brushless.Kutoka kwa jina, inaweza kuonekana kuwa motors zilizopigwa zina brashi za kaboni, na motors zisizo na brashi hazina maburusi ya kaboni.
Motor brashi ina sehemu mbili: stator na rotor.Stator ina miti ya sumaku (aina ya vilima au aina ya sumaku ya kudumu), na rotor ina vilima.Baada ya umeme, shamba la magnetic (pole magnetic) pia huundwa kwenye rotor.Pembe iliyojumuishwa hufanya motor kuzunguka chini ya mvuto wa pande zote wa uwanja wa sumaku wa stator na rotor (kati ya N pole na S pole).Kwa kubadilisha msimamo wa brashi, pembe kati ya miti ya sumaku ya stator na rotor inaweza kubadilishwa (ikizingatiwa kuwa pole ya sumaku ya stator huanza kutoka kwa pembe, nguzo ya sumaku ya rotor iko upande wa pili, na mwelekeo kutoka. pole magnetic ya rotor kwa pole magnetic ya stator ni mwelekeo wa mzunguko wa motor) mwelekeo, na hivyo kubadilisha mwelekeo wa mzunguko wa motor.
2. Brushless motor
Gari isiyo na brashi inachukua ubadilishaji wa elektroniki, coil haina hoja, na pole ya sumaku inazunguka.Gari isiyo na brashi hutumia seti ya vifaa vya elektroniki kuhisi mahali pa nguzo ya sumaku ya kudumu kupitia kipengele cha Ukumbi.Kwa mujibu wa mtazamo huu, mzunguko wa umeme hutumiwa kubadili mwelekeo wa sasa katika coil kwa wakati ili kuhakikisha kwamba nguvu ya magnetic katika mwelekeo sahihi inazalishwa ili kuendesha motor, kuondoa mapungufu ya motor brushed.
Duru hizi ni vidhibiti vya magari.Kidhibiti cha motor isiyo na brashi pia kinaweza kutambua baadhi ya kazi ambazo motor iliyopigwa haiwezi, kama vile kurekebisha angle ya kubadili nguvu, kuvunja motor, kurejesha motor, kufunga motor, na kutumia ishara ya breki kusimamisha usambazaji wa nguvu kwa motor. .Sasa kufuli ya kengele ya elektroniki ya gari la betri hufanya matumizi kamili ya kazi hizi.
Faida tofauti za motors zisizo na brashi na motors zilizopigwa
Motor brushed ina faida zake, yaani, gharama ni ya chini na udhibiti ni rahisi.Gharama ya motors isiyo na brashi kwa ujumla ni ya juu zaidi, na ujuzi zaidi wa kitaaluma unahitajika katika udhibiti.Kwa ukomavu unaoendelea wa teknolojia ya kudhibiti magari bila brashi, kushuka kwa gharama ya vifaa vya elektroniki, uboreshaji wa mahitaji ya watu kwa ubora wa bidhaa, na shinikizo la uhifadhi wa nishati na upunguzaji wa hewa chafu, motors zaidi na zaidi zilizopigwa brashi na motors za AC zitabadilishwa na DC brushless motors.
Kwa sababu ya uwepo wa brashi na waendeshaji, motors zilizopigwa zina muundo mgumu, kuegemea duni, kushindwa nyingi, mzigo mzito wa matengenezo, maisha mafupi, na cheche za ubadilishaji zinakabiliwa na kuingiliwa kwa sumakuumeme.Gari isiyo na brashi haina maburusi, kwa hiyo hakuna interface inayohusiana, kwa hiyo ni safi, ina kelele kidogo, kwa kweli haihitaji matengenezo, na ina maisha marefu.
Kwa baadhi ya bidhaa za chini, inawezekana kabisa kutumia motor iliyopigwa, kwa muda mrefu inabadilishwa kwa wakati.Walakini, kwa bidhaa zingine za bei ya juu, kama vile viyoyozi, magari, na vichapishi, gharama ya kubadilisha vifaa ni kubwa sana, na haifai kwa uingizwaji wa sehemu za mara kwa mara, kwa hivyo motors za maisha marefu za DC zimekuwa bora zaidi. chaguo.
Shenzhen Zhongling Technology Co., Ltd imekuwa ikiangazia utafiti wa motor stepper na servo motor tangu kuanzishwa kwake, na imepata hati miliki kadhaa na ana uzoefu mzuri.Motors za stepper na servo motors zinazozalishwa na kampuni pia zinauzwa nyumbani na nje ya nchi, kuwa chaguo bora kwa makampuni mengi ya roboti na makampuni mengi ya utengenezaji wa vifaa vya automatisering.
Muda wa kutuma: Dec-27-2022